A: Një kompresor ajri me vidë rrotulluese kryen zhvendosje pozitive duke përdorur vida spirale binjake. Një sistem i mbushur me vaj, lloji më i zakonshëm i kompresorit me vidë rrotulluese, mbush hapësirën midis rotorëve helikoidalë me një lubrifikant me bazë vaji, i cili transferon energji mekanike dhe krijon një vulë hidraulike hermetike midis dy rotorëve. Ajri atmosferik hyn në sistem dhe vidat e ndërthurura e shtyjnë atë përmes kompresorit. Kaishan Compressor prodhon një linjë të plotë kompresorësh ajri me vidë rrotulluese me madhësi industriale, të ndërtuar për të përmbushur kërkesat e biznesit tuaj.
A: Kompresori i ajrit Kaishan me një vidë përdor një rotor me një vidë për të vënë në lëvizje dy rrota ylli të shpërndara simetrikisht për t'u rrotulluar, dhe vëllimi i njësisë së mbyllur formohet nga brazda e vidës dhe muri i brendshëm i shtresës së jashtme për të bërë që gazi të arrijë presionin e kërkuar. Përparësitë e tij kryesore janë: kosto e ulët prodhimi, strukturë e thjeshtë.
Kompresori i ajrit Kaishan me dy vida përbëhet nga një palë rotorë të shpërndarë paralelisht dhe të lidhur me njëri-tjetrin. Gjatë punës, njëri rotor rrotullohet në drejtim të akrepave të orës dhe tjetri në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Gjatë procesit të lidhjes me njëri-tjetrin, gjenerohet gazi i presionit të nevojshëm. Përparësitë: besueshmëri e lartë mekanike, ekuilibër dinamik i shkëlqyer, funksionim i qëndrueshëm, zbatueshmëri e fortë, etj.
A: Së pari, duke marrë parasysh presionin dhe kapacitetin e punës. Së dyti, duke marrë parasysh efikasitetin e energjisë dhe fuqinë specifike. Së treti, duke marrë parasysh cilësinë e ajrit të kompresuar. Së katërti, duke marrë parasysh sigurinë e funksionimit të kompresorit të ajrit. Së pesti, duke marrë parasysh rastet dhe kushtet e përdorimit të ajrit.
A: Nëse nuk ka rezervuar mbështetës, ajri i kompresuar furnizohet direkt në terminalin e gazit dhe kompresori i ajrit kompresohet pak kur përdoret terminali i gazit. Ngarkimi dhe shkarkimi i përsëritur do të shkaktojë një ngarkesë të madhe në kompresorin e ajrit, kështu që në thelb është e pamundur të përdoret pa depozitë. Për rezervuarët e ajrit, meqenëse nuk ka enë për ruajtjen e ajrit të kompresuar, kompresori i ajrit në thelb do të ndalet për sa kohë që është i ndezur. Mbushja pas ndalimit do të dëmtojë seriozisht jetëgjatësinë e kompresorit të ajrit dhe do të ndikojë në efikasitetin e punës së fabrikës.
A: Kapaciteti i kompresorit të ajrit është kryesisht i lidhur ngushtë me disa faktorë të tillë si shpejtësia e rrotullimit, vulosja dhe temperatura.
Para së gjithash, shpejtësia e rrotullimit është drejtpërdrejt proporcionale me zhvendosjen e kompresorit të ajrit. Sa më e shpejtë të jetë shpejtësia e rrotullimit, aq më e lartë është zhvendosja. Nëse vulosja e kompresorit të ajrit nuk është e mirë, do të ketë rrjedhje ajri. Për sa kohë që ka rrjedhje ajri, zhvendosja do të jetë e ndryshme. Përveç kësaj, ndërsa temperatura e kompresorit të ajrit vazhdon të rritet, gazi i brendshëm do të zgjerohet për shkak të nxehtësisë, dhe vëllimi i shkarkimit në mënyrë të pashmangshme do të tkurret kur vëllimi të mbetet i njëjtë.
Pra, si ta rrisim kapacitetin e kompresorit të ajrit? Sipas faktorëve të mësipërm, këtu janë tetë pikat për të përmirësuar kapacitetin e kompresorit të ajrit.
1) Rritni siç duhet shpejtësinë e rrotullimit të kompresorit të ajrit
2) Kur blini një kompresor ajri, zgjidhni saktë madhësinë e vëllimit të hapësirës
3) Ruani ndjeshmërinë e valvulës së thithjes dhe valvulës së shkarkimit të kompresorit të ajrit
4) Kur është e nevojshme, cilindri i kompresorit të ajrit dhe pjesët e tjera mund të pastrohen
5) Mbani ngushtësinë e tubacionit të daljes, rezervuarit të magazinimit të gazit dhe ftohësit
6) Ulni rezistencën kur kompresori i ajrit thith ajër
7) Miratoni sistemin e ftohjes së kompresorit të ajrit të avancuar dhe efikas
8) Vendndodhja e dhomës së kompresorit të ajrit duhet të zgjidhet mirë, dhe ajri i thithur duhet të jetë sa më i thatë të jetë e mundur dhe në një temperaturë të ulët.
