Kompresor ajri me vidë për shpimin e thellë të puseve me naftë | Presion i lartë 35 Bar 510 PSI

Rotori i Kompresorit me Vidë i Patentuar nga SKY
Projektuar për një presion maksimal prej 40 bar
Profili i rotorit: Profili i rotorit i patentuar, kompresimi dyfazor me efikasitet më të lartë: Dizajn fleksibël që korrespondon me valvulën e ngritjes, dizajn i patentuar globalisht për punë të rënda, kushineta SKF
Strukturë optimale, besueshmëri më e lartë

Motorë me naftë për punë të rënda
I pajisur me motorë nafte për përdorim të rëndë nga prodhues të tillë si Yuchai dhe Cummins. Arrin djegie optimale në të gjithë gamën e funksionimit të motorit. Produkti karakterizohet nga besueshmëri më e lartë, fuqi më e fortë dhe efikasitet superior i karburantit.

Sistemi i Kontrollit të Kompjuterit
Shfaq parametrat e funksionimit si shpejtësia e rrotullimit, presioni i ajrit, presioni i vajit, temperatura e shkarkimit, temperatura e ftohësit dhe niveli i karburantit. Ofron funksione vetë-diagnostikuese të zbulimit të defekteve, alarmit dhe fikjes për të siguruar funksionim të sigurt edhe kur nuk mbikëqyret.
Një sistem opsional monitorimi në distancë i rrjetit ju lejon të monitoroni statusin e funksionimit të makinës nga zyra juaj.

Sistem Ftohjeje me Efikasitet të Lartë
Arritja më e fundit nga qendra jonë e kërkim-zhvillimit në Amerikën e Veriut siguron që kompresori të funksionojë gjithmonë në gjendjen e tij optimale. Ftohësit e pavarur të vajit, ujit dhe ajrit, të kombinuar me një dizajn ventilatori me diametër të madh, janë të përshtatshëm si për klimat jashtëzakonisht të ftohta ashtu edhe për ato të nxehta.

Sistem i trefishtë filtrimi

• Sistemi i Filtrimit të Ajrit

Një parafiltër ajri centrifugal i patentuar dhe pa mirëmbajtje largon mbi 90% të pluhurit dhe papastërtive, duke zgjatur ciklin e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit me 5 herë. Shtresa e filtrit preciz e filtrit kryesor ciklonik të ajrit largon pluhurin e mbetur, duke siguruar funksionimin pa konsumim të makinës. Elementi i filtrit të sigurisë lejon mirëmbajtjen e filtrit të ajrit pa e ndaluar makinën, duke siguruar funksionim të sigurt. I përshtatshëm për funksionim të vazhdueshëm në mjedise të ashpra si shkretëtira dhe kushte me pluhur.

• Sistemi i Ndarjes së Naftës dhe Gazit

Zvogëlon ndikimin e injektimit të tepërt ose të pamjaftueshëm të vajit në ndarës në përmbajtjen e vajit të ajrit të kompresuar, duke e mbajtur vazhdimisht përmbajtjen e vajit të ajrit të kompresuar nën 3 ppm. Ajri i pastër i kompresuar është i dobishëm për funksionimin e sigurt të pajisjeve pneumatike.

• Filtër vaji lubrifikues preciz 10μm

Siguron konsumim minimal të pjesëve lëvizëse. Pajisje të shumëfishta filtrimi të karburantit mbrojnë besueshmërinë e sistemit të injektimit të karburantit të motorit.

Sisteme opsionale me vlerë të shtuar

• Sistemi i ndezjes në temperaturë të ulët:

Pompa e ujit e ngrohësit të karburantit qarkullon lëngun ftohës nga blloku i motorit në shkëmbyesin e nxehtësisë, ndërsa pompa e karburantit tërheq karburantin nga rezervuari i karburantit në djegës për djegie. Nëpërmjet transferimit të vazhdueshëm të nxehtësisë, temperatura e lëngut ftohës, e të gjithë njësisë dhe e vajit lubrifikues rriten gradualisht, duke siguruar performancën e nisjes së motorit me naftë në mjedise të ashpra të ftohta dhe në lartësi të madhe.

• Pasftohësi dhe Ndarësi i Ujit:

Siguron që temperatura e ajrit të daljes të mos e kalojë temperaturën e ambientit me më shumë se 15°C, duke e bërë atë veçanërisht të përshtatshëm për përdorim me pajisje që kërkojnë temperatura specifike të ajrit të marrjes, siç janë turbokompresorët.

• Sistem Ndezjeje/Ndalimi në Distancë, Monitorimi dhe Pozicionimi

Parametrat Teknikë

Komplete Gjeneratorësh Dizel të Serisë LGZJ

Komplete Gjeneratorësh Dizel të Serisë KSZJ