Temperaturat e larta të motit do të shkaktojnë dëme të caktuara në motorët, sistemet e ftohjes, sistemet hidraulike, qarqet etj. të makinerive të minierave. Në verë, është edhe më e rëndësishme të bëhet një punë e mirë në mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen e makinerive të minierave për të shmangur aksidentet e sigurisë dhe për të sjellë humbje të mëdha për ndërmarrjen. Më lejoni t'ju tregoj për metodat e mirëmbajtjes së makinerive të nxjerrjes së gurëve gjatë temperaturave të larta në verë.
Temperatura e lartë do të shkaktojë rritje të shpejtë të temperaturës së motorit dhe kërkon që sistemi i ftohjes të funksionojë vazhdimisht me ngarkesë të lartë, gjë që mund të shkaktojë defekte mekanike, të tilla si tërheqja e cilindrit dhe djegia e pllakave. Gjithashtu do të zvogëlojë fuqinë dalëse të motorit dhe sistemit të ftohjes dhe pjesëve të tjera. Jetëgjatësia e pjesëve dhe komponentëve, veçanërisht përdorimi i shpeshtë i kompresorëve dhe ventilatorëve të ajrit të kondicionuar, mund të çojë lehtësisht në dështimin e tyre.
Është e nevojshme të kryhet mirëmbajtje gjithëpërfshirëse në makineritë e minierave, të zëvendësohen "tre filtrat" dhe vaji i motorit të motorit, të zëvendësohet ose rregullohet rripi, veçanërisht të kontrollohet nëse performanca e ventilatorit, rezervuarit të ujit, gjeneratorit dhe kompresorit mund të funksionojë normalisht, dhe nëse është e nevojshme të kryhen mirëmbajtje, riparime dhe zëvendësime.
Nëse makineritë e minierave punojnë për një kohë të gjatë në temperatura të larta, performanca e sistemit të lubrifikimit mund të përkeqësohet, vaji do të përkeqësohet lehtësisht dhe shasia dhe sistemet e tjera të transmisionit do të konsumohen lehtësisht. Në të njëjtën kohë, kjo do të shkaktojë dëmtime në shtresën e jashtme të bojës, sistemin e frenimit, tufën, sistemin e kontrollit të gazit dhe strukturën metalike. Ndikimi.
Për makineritë e minierave që punojnë në zona me temperaturë të lartë, shkalla e viskozitetit të vajit të motorit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme dhe sistemi i ftohjes dhe sistemi i karburantit duhet të kontrollohen për të parë nëse janë të lëmuara. Telat e vjetëruar, prizat, tubat e vajit, vidat dhe linjat e karburantit duhet të shtrëngohen për të parandaluar rrjedhjen e karburantit. Pastroni papastërtinë dhe pluhurin e vajit në trupin e motorit për t'u siguruar që motori është "i mbushur lehtë" dhe ka shpërndarje të mirë të nxehtësisë. Vaji i motorit i riciklimit të rërës së imët dhe vajrat e ndryshëm lubrifikues duhet të zëvendësohen me vaj veror. Sasia e vajit është e përshtatshme. Kontrolloni shpesh për rrjedhje vaji, veçanërisht karburanti, i cili duhet të rimbushet në kohë. Nëse në pajisje përdoret një bateri, bateria duhet të rimbushet në kohë, rryma e karikimit duhet të reduktohet në mënyrë të përshtatshme, çdo lidhës qarku duhet të jetë i fortë dhe i besueshëm, linjat e vjetëruara duhet të zëvendësohen dhe kapaciteti i siguresës duhet të përmbushë kërkesat për përdorim të sigurt.
Pavarësisht nëse pajisja është në gjendje pune apo jo, përpiquni ta vendosni atë në një vend të freskët për të shmangur ekspozimin e zgjatur në diell. Në të njëjtën kohë, 1-2 fikës zjarri duhet të vendosen rastësisht për të parandaluar aksidentet. Përveç kësaj, presioni i gomave duhet të reduktohet në mënyrë të përshtatshme për të parandaluar shpimin e gomave.
Sa më sipër ka të bëjë me metodat e mirëmbajtjes së makinerive të nxjerrjes së gurëve në temperatura të larta gjatë verës. Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e saktë janë parakusht për zgjatjen e jetëgjatësisë së makinerive dhe pajisjeve të minierave. Shpresoj të jem i dobishëm.
Koha e postimit: 23 maj 2024
