Prodhuesit e platformës së shpimit të puseve pneumatike të ujit ju bëjnë të kuptoni inspektimin që duhet të kryhet gjatë funksionimit

Për të funksionuar pa gabime dhe për të përmirësuar efikasitetin e ndërtimit, kryhen disa kontrolle të nevojshme, të cilat duhet të kryhen gjatë procesit të punës. Prodhuesit e platformës së shpimit të puseve pneumatike të ujit ju çojnë nëpër kontrollet që duhen kryer gjatë funksionimit.

1.Inspektimi i mjedisit

Kjo punë përgatitore është kryesisht për të kontrolluar nëse ka ndonjë pengesë që ndikon në lëvizjen e pajisjes së shpimit brenda intervalit të caktuar të funksionimit të pajisjes së shpimit, të tilla si gropa të mëdha, shkëmbinj të mëdhenj mineral, etj. Nëse ka, hiqni ato menjëherë. Kur gjerësia e rrugës së platformës së shpimit është më e vogël se 4 m dhe rrezja e kthesës është më e vogël se 4.5 m, ajo nuk mund të kalohet dhe mund të ecësh vetëm pasi rruga të riparohet dhe zgjerohet.

2.Inspektimi i pajisjeve elektrike

1) Karroca duhet të kontrollohet me kujdes nëse struktura e salduar e karrocës është plasaritur, nëse shufra mbështetëse është dëmtuar dhe nëse bulonat dhe litarët e telit janë zgjatur ose raportuar keq. Nëse ushqyesit e sipërm dhe të poshtëm të shufrës janë dëmtuar, nëse bulonat janë të liruara dhe nëse pajisja shtrënguese është shtrënguar.

2) Nëse vidhat e mekanizmit rrotullues të pjesës së funksionimit të shpimit janë të lirshme, nëse lubrifikimi është i menduar, nëse ingranazhet janë të dëmtuara, nëse bulonat e bashkimit të përparmë dhe gjëndra mbajtëse e lidhur me boshtin e zbrazët janë të lirshme, nëse heqja e pluhurit pjesa është e bllokuar dhe nëse frena elektromagnetike e çikrikut elektrik është efektive.

3) Nëse rripi, zinxhiri dhe gjurma e pjesës udhëtuese janë shtrënguar dhe liruar siç duhet, nëse tufa është fleksibël dhe nëse ingranazhet lëvizëse të mekanizmit të ngritjes së pajisjes së shpimit janë shkëputur.

4) Përpara se pjesa elektrike të fillojë të punojë, të gjitha pjesët elektrike duhet të kontrollohen. Nëse ka defekte, ato duhet të eliminohen me kohë dhe doreza e funksionimit duhet të zhvendoset në pozicionin e ndalimit. Qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat në sistemin elektrik realizohen nga çelësat e ajrit dhe siguresat. Nëse qarku i shkurtër dhe mbingarkesa bien 1, ndaloni menjëherë makinën për inspektim dhe trajtim.

3.Inspektimi i mjetit të shpimit

Prodhuesi i pajisjes pneumatike të shpimit të pusit të ujit ju kujton se përpara se të vozitni, duhet të kontrolloni me kujdes nëse nyjet e tubit të shpimit janë të shkëputura ose të çara, nëse fijet janë rrëshqitur, nëse pjesët e punës janë të paprekura, nëse guaska e goditjes është e plasaritur ose e salduar, dhe nëse pjesa (ose blloku) i aliazhit në pjesën e shpimit është i shkrirë, i copëtuar ose i tërhequr. Nëse gjenden probleme, ato duhet të trajtohen në kohë.

Temperatura e lartë e pajisjes së shpimit të puseve të ujit në përgjithësi ndahet në temperaturë të lartë të kutisë së shpejtësisë, temperaturë të lartë të vajit hidraulik dhe temperaturë të lartë të ftohësit të motorit. Në fakt, arsyeja e temperaturës së lartë të kutisë së shpejtësisë është ende shumë e thjeshtë. Arsyeja kryesore është se madhësia dhe forma e kushinetave ose ingranazheve dhe kutive nuk plotësojnë standardin ose vaji nuk është i kualifikuar.

Temperatura e vajit hidraulik është shumë e lartë. Sipas teorisë hidraulike dhe përvojës së mirëmbajtjes në vitet e fundit, arsyeja kryesore për temperaturën e lartë të vajit hidraulik është gjenerimi i shpejtë i nxehtësisë dhe shpërndarja e ngadaltë e nxehtësisë. Tubacioni i hyrjes së vajit të pompës hidraulike dhe rezervuarit të vajit hidraulik nuk është i mbyllur, elementi i filtrit të vajit nuk është i bllokuar, tubacioni i sistemit hidraulik nuk është i papenguar. Rrjedhja e brendshme e pompës hidraulike do të bëjë që vaji hidraulik të gjenerojë një sasi të madhe nxehtësie dhe temperatura e vajit hidraulik do të rritet me shpejtësi për shkak të mbinxehjes.

Kalimi i brendshëm i radiatorit të vajit hidraulik është i bllokuar, pluhuri jashtë radiatorit është shumë i madh dhe rrjedha e ajrit është e pamjaftueshme, kështu që vaji hidraulik nuk mund të kalojë nëpër radiatorin e vajit hidraulik, gjë që mund të çojë në shpërndarje të ngadaltë të nxehtësisë dhe ngrohje të vaj hidraulik.

180&200-14


Koha e postimit: Maj-19-2024