Që platforma e shpimit të funksionojë pa gabime dhe të përmirësojë efikasitetin e ndërtimit, kryhen disa kontrolle të nevojshme, të cilat duhet të kryhen gjatë procesit të funksionimit. Prodhuesit e platformave të shpimit për puset pneumatike ju udhëzojnë për kontrollet që duhen kryer gjatë funksionimit.
1. Inspektimi mjedisor
Kjo punë përgatitore është kryesisht për të kontrolluar nëse ka ndonjë pengesë që ndikon në lëvizjen e platformës së shpimit brenda diapazonit të caktuar të funksionimit të platformës së shpimit, siç janë gropa të mëdha, shkëmbinj të mëdhenj minerale e kështu me radhë. Nëse ka, hiqini ato menjëherë. Kur gjerësia e rrugës së platformës së shpimit është më pak se 4 m dhe rrezja e kthesës është më pak se 4.5 m, ajo nuk mund të kalohet dhe mund të ecet vetëm pasi rruga të jetë riparuar dhe zgjeruar.
2. Inspektimi i pajisjeve elektrike
1) Karroca duhet të kontrollohet me kujdes nëse struktura e salduar e karrocës është e çarë, nëse shufra mbështetëse është e dëmtuar dhe nëse bulonat dhe litarët e telit janë të zgjatur ose të raportuar si të dëmtuar. Nëse ushqyesit e shufrave të sipërme dhe të poshtme janë të dëmtuara, nëse bulonat janë të lirshëm dhe nëse pajisja tensionuese është shtrënguar.
2) Nëse vidat e mekanizmit rrotullues të pjesës së operacionit të shpimit janë të lirshme, nëse lubrifikimi është i menduar mirë, nëse ingranazhet janë të dëmtuara, nëse bulonat e nyjeve të përparme dhe gjëndra e kushinetës e lidhur me boshtin e zbrazët janë të lirshme, nëse pjesa e heqjes së pluhurit është e bllokuar dhe nëse frena elektromagnetike e çikrikut elektrik është efektive.
3) Nëse rripi, zinxhiri dhe shina e pjesës lëvizëse janë shtrënguar dhe liruar siç duhet, nëse tufa është fleksibile dhe nëse ingranazhet lëvizëse të mekanizmit të ngritjes së platformës së shpimit janë çaktivizuar.
4) Përpara se pjesa elektrike të fillojë të funksionojë, të gjitha pjesët elektrike duhet të kontrollohen. Nëse ka defekte, ato duhet të eliminohen në kohë dhe doreza e funksionimit duhet të zhvendoset në pozicionin e ndalimit. Qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat në sistemin elektrik realizohen nga çelësat e ajrit dhe siguresat. Nëse qarku i shkurtër dhe mbingarkesa bien 1, ndaloni menjëherë makinën për inspektim dhe trajtim.
3. Inspektimi i mjetit të shpimit
Prodhuesi i platformës pneumatike të shpimit të puseve të ujit ju kujton se para se të vozisni, duhet të kontrolloni me kujdes nëse nyjet e tubit të shpimit janë të shkëputura ose të çara, nëse filetot janë rrëshqitur, nëse pjesët punuese janë të paprekura, nëse guaska e impaktit është e çarë ose e salduar dhe nëse pjesa (ose blloku) e aliazhit në majën e shpimit është e çngjitur, e thyer ose e shkëputur. Nëse gjenden probleme, ato duhet të trajtohen në kohë.
Temperatura e lartë e platformës së shpimit të ujit në përgjithësi ndahet në temperaturë të lartë të kutisë së shpejtësisë, temperaturë të lartë të vajit hidraulik dhe temperaturë të lartë të ftohësit të motorit. Në fakt, arsyeja për temperaturën e lartë të kutisë së shpejtësisë është ende shumë e thjeshtë. Arsyeja kryesore është se madhësia dhe forma e kushinetave ose ingranazheve dhe strehimit nuk i plotësojnë standardet ose vaji nuk është i kualifikuar.
Temperatura e vajit hidraulik është shumë e lartë. Sipas teorisë hidraulike dhe përvojës së mirëmbajtjes në vitet e fundit, arsyeja kryesore për temperaturën e lartë të vajit hidraulik është gjenerimi i shpejtë i nxehtësisë dhe shpërndarja e ngadaltë e nxehtësisë. Tubacioni i hyrjes së vajit të pompës hidraulike dhe rezervuarit të vajit hidraulik nuk është i mbyllur, elementi i filtrit të vajit nuk është i bllokuar, tubacioni i sistemit hidraulik nuk është i lirë. Rrjedhja e brendshme e pompës hidraulike do të shkaktojë që vaji hidraulik të gjenerojë një sasi të madhe nxehtësie, dhe temperatura e vajit hidraulik do të rritet me shpejtësi për shkak të mbinxehjes.
Kalimi i brendshëm i radiatorit të vajit hidraulik është i bllokuar, pluhuri jashtë radiatorit është shumë i madh dhe rrjedha e ajrit është e pamjaftueshme, kështu që vaji hidraulik nuk mund të kalojë nëpër radiatorin e vajit hidraulik, gjë që mund të çojë në shpërndarje të ngadaltë të nxehtësisë dhe ngrohje të vajit hidraulik.
Koha e postimit: 19 maj 2024
