Pajisje shpimi pneumatike për pus ujiProdhuesit e kuptojnë se platformat pneumatike të shpimit të puseve të ujit kërkojnë metoda të ndryshme për të arritur rezultate optimale kur hasen formacione të ndryshme gjeologjike gjatë shpimit. Kjo përfshin hasjen në formacione të ndryshme gjeologjike, të tilla si rëra lëvizëse dhe shtresa gipsi. Nëse ndodh ndërhyrje e gipsit gjatë shpimit me një platformë pneumatike për pus uji, jonet e kalciumit mund të hiqen duke shtuar hi sode, duke dekalcifikuar dhe duke ulur viskozitetin. Për më tepër, reduktuesit e viskozitetit me tolerancë të fortë ndaj kalciumit mund të përdoren për të kontrolluar uljen e viskozitetit dhe për të kompensuar mangësitë e reduktuesve të humbjes së lëngjeve dhe agjentëve kundër rrëshqitjes.
1. Shtresa e gipsit
Përpara shpimit të shtresës së gipsit prej diamanti, lëngu i shpimit në platformën e shpimit duhet të para-trajtohet për të zvogëluar lëndët e ngurta dhe viskozitetin. Duhet të shtohen agjentë për trajtimin e gipsit (si hiri i sodës, dekalcifikuesit dhe reduktuesit e viskozitetit). Agjentët e trajtimit për trajtimin e shtresave të gipsit duhet të përgatiten paraprakisht bazuar në materialet e ndërtimit të puseve ngjitur. Rritja e pH-it të lëngut të shpimit mund të përmirësojë rezistencën e platformave të vogla të puseve të ujit ndaj ndotjes nga gipsi.
2. Shtresa të rërës lëvizëse
Kur shpohet në formacione rëre lëvizëse, është e nevojshme të rritet viskoziteti i lëngut të shpimit dhe përmbajtja e bentonitit në lëngun e shpimit të pusit të ujit, që në përgjithësi kërkon të paktën 10%. Për të përmirësuar performancën e ndërtimit të murit të lëngut të shpimit të pusit të ujit, shkalla e zhvendosjes u zvogëlua në mënyrë të përshtatshme gjatë projektit, duke zvogëluar erozionin në shtresën e rërës lëvizëse. Para se të nxirret nga vrima, kjo pjesë duhet të vuloset me një baltë të trashë me një viskozitet më të madh se 80 për të siguruar hapje të qetë, prerje elektrike dhe instalim të veshjes nga platforma e vogël e shpimit të ujit.
3. Gur ranor kuarci
Guri ranor i kuarcit është një shkëmb shumë i fortë, që shpesh rezulton në shpejtësi të ngadalta shpimi. Shpimi i një metri mund të zbulojë dy metra rërë, duke rezultuar në dridhje të forta të vargut të shpimit, prerje të shpeshta të skorjeve dhe dështime të varrosjes së majës së shpimit. Prandaj, një kuptim i detajuar i terrenit është thelbësor.
Uji i pastër nuk ka lubrifikueshmërinë e baltës, duke bërë që teli i shpimit të dridhet dhunshëm në shkëmbinj të fortë, duke e thyer shkëmbin. Uji i pastër është shumë selektiv, duke e bërë të vështirë për lëngun shpëlarës të heqë copëzat gjithnjë e më të mëdha nga vrima. Mbeturinat e shkëmbinjve të ngjashëm me rërën notojnë dhe fundosen vazhdimisht në vrimë. Përdorimi i një tubi për nxjerrjen e pluhurit mund të rezultojë në shpimin e një ose dy metra rërë. Një gabim i vogël mund ta varrosë shpimin, dhe rëra e tepërt mund ta ndërlikojë pastrimin e vrimës.
Guri ranor formohet nga sedimentimi dhe është një shkëmb jashtëzakonisht i fortë. Shpuesit e vegjël pneumatikë për pus uji zakonisht shpojnë vrima të cekëta (30, 33, 54, 200 metra). Prandaj, majat e shpimit me diamant përdoren zakonisht me ujë të pastër dhe gjenerim automatik të llumit. Kjo shpesh rezulton në shpejtësi të ngadalta shpimi, me një metër shpejtësi shpimi që potencialisht zbulon dy metra rërë. Kjo gjithashtu mund të çojë në rrjedhje të rëndë të shpimit, përfshirje të shpeshta të skorjeve, shembje shkëmbinjsh dhe dështime shpimi.
Zgjidhja: Nëse shpimi me baltë është joekonomik, prodhimi i rërës mund të zvogëlohet duke zvogëluar rrjedhjen e shpimit të vogël të ujit. Aditivë acid-bazë me bazë nitro mund të shtohen në ujin e pastër për reduktimin e dridhjeve dhe lubrifikimin, duke zvogëluar rrjedhjen e shpimit dhe prodhimin e rërës. Vazhdoni pastrimin e vrimës së shpimit pneumatik të ujit për ta zgjidhur përfundimisht problemin!
Nëse keni nevojë për ndihmë me një platformë shpimi për pus uji, ne mund t'ju ofrojmë një zgjidhje të plotë!
E-mail: ksjd2008@163.com
Telefoni:+86-209-81320570
Koha e postimit: 14 gusht 2025
