Kompresorë ajrijanë pajisje të domosdoshme në procesin e prodhimit. Ky artikull rendit pikat kryesore për pranimin dhe përdorimin e kompresorëve të ajrit përmes fazës së marrjes nga përdoruesi, masave paraprake të fillimit, mirëmbajtjes dhe aspekteve të tjera.
01 Faza e pranimit
Konfirmo qëkompresor ajriNjësia është në gjendje të mirë dhe e plotë me informacion të plotë, pa gunga në pamje dhe pa gërvishtje në llamarinën metalike. Modeli i pllakës së emrit është në përputhje me kërkesat e porosisë (vëllimi i gazit, presioni, modeli i njësisë, tensioni i njësisë, frekuenca, nëse kërkesat e veçanta të porosisë janë në përputhje me kërkesat e kontratës).
Komponentët e brendshëm të njësisë janë instaluar fort dhe të paprekur, pa asnjë pjesë që bie ose tuba të lirshëm. Niveli i vajit të fuçisë së naftës dhe gazit është në nivelin normal të vajit. Nuk ka njolla vaji brenda njësisë (për të parandaluar rrjedhjen e vajit nga komponentët e lirshëm të transportit).
Informacioni i rastësishëm është i plotë (udhëzime, certifikata, certifikata të enëve nën presion, etj.).
02 Udhëzime para fillimit të punës
Kërkesat për planimetrinë e dhomës duhet të jenë në përputhje me komunikimin teknik para shitjes (shih Shënimin 1 për detaje). Sekuenca e instalimit të pajisjeve të përpunimit pas përpunimit duhet të jetë e saktë (shih Shënimin 2 për detaje) dhe përzgjedhja e transformatorit, ndërprerësit të qarkut dhe kabllit të klientit duhet të përmbushë kërkesat (shih Shënimin 3 për detaje). A ndikon trashësia dhe gjatësia e tubacionit në presionin në skajin e gazit të klientit (problem me humbjen e presionit)?
03 Masat paraprake për ndezjen
1. Startup
Tubacioni i pasmë është hapur plotësisht, kablloja e klientit është instaluar dhe e kyçur e paprekur, dhe inspektimi është i saktë dhe jo i lirshëm. Ndizet, nuk shfaqet asnjë kërkesë për gabim në sekuencën e fazës. Nëse shfaqet kërkesa për gabim në sekuencën e fazës, ndërroni çdo dy kabllo në kabllon e klientit.
Shtypni butonin e ndezjes, bëni menjëherë një ndalesë emergjente dhe konfirmoni drejtimin e pajisjes pritëse të kompresorit (drejtimi i pajisjes pritëse duhet të përcaktohet nga shigjeta e drejtimit në kokë, dhe shigjeta e drejtimit e hedhur në kokë është i vetmi standard drejtimi), drejtimin e ventilatorit të ftohjes, drejtimin e ventilatorit ndihmës të ftohjes në pjesën e sipërme të invertorit (disa modele e kanë) dhe drejtimin e pompës së vajit (disa modele e kanë). Sigurohuni që drejtimet e komponentëve të mësipërm janë të sakta.
Nëse makina me frekuencë fuqie has vështirësi në ndezje në dimër (kryesisht e manifestuar nga viskoziteti i lartë i vajit lubrifikues, i cili nuk mund të hyjë shpejt në kokën e makinës gjatë ndezjes, duke rezultuar në alarm për temperaturë të lartë të shkarkimit dhe fikje), metoda e ndezjes me shpejtësi të lartë dhe ndalimit të menjëhershëm emergjent përdoret shpesh për të përsëritur operacionin 3 deri në 4 herë për të lejuar që vaji i vidës të ngrihet shpejt.
Nëse trajtohen të gjitha hapat e mësipërm, njësia do të ndizet dhe do të funksionojë normalisht duke shtypur butonin e ndezjes.
2. Funksionimi normal
Gjatë funksionimit normal, kontrolloni që rryma e punës dhe temperatura e shkarkimit të jenë brenda diapazonit të vlerave normale të vendosura. Nëse ato tejkalojnë standardin, njësia do të japë alarm.
3. Mbyllje
Kur fikni, ju lutemi shtypni butonin e ndalimit, njësia do të hyjë automatikisht në procesin e fikjes, do të shkarkojë automatikisht dhe më pas do të vonojë fikjen. Mos e fikni duke shtypur butonin e ndalimit emergjent pa një emergjencë, pasi ky veprim mund të shkaktojë probleme të tilla si spërkatja e vajit nga koka e makinës. Nëse makina është e fikur për një kohë të gjatë, ju lutemi mbyllni valvulën sferike dhe kulloni kondensatën.
04 Metoda e mirëmbajtjes
1. Kontrolloni elementin e filtrit të ajrit
Nxirreni elementin e filtrit rregullisht për pastrim. Kur funksioni i tij nuk mund të rikthehet me pastrim, elementi i filtrit duhet të zëvendësohet. Rekomandohet të pastroni elementin e filtrit kur makina është e fikur. Nëse kushtet kufizojnë, elementi i filtrit duhet të pastrohet kur makina është e ndezur. Nëse njësia nuk ka një element filtri sigurie, sigurohuni që të parandaloni thithjen e mbeturinave, siç janë qeset plastike, në të.kompresor ajrikokë, duke shkaktuar dëmtime në kokë.
Për makinat që përdorin filtra ajri me dy shtresa të brendshme dhe të jashtme, vetëm elementi i filtrit të jashtëm mund të pastrohet. Elementi i filtrit të brendshëm mund të zëvendësohet vetëm rregullisht dhe nuk duhet të hiqet për pastrim. Në rast se elementi i filtrit është i bllokuar ose ka vrima ose çarje, pluhuri do të hyjë në brendësi të kompresorit dhe do të përshpejtojë fërkimin e pjesëve të kontaktit. Për t'u siguruar që jetëgjatësia e kompresorit nuk do të ndikohet, ju lutemi ta kontrolloni dhe pastroni atë rregullisht.
2. Zëvendësimi i filtrit të vajit, ndarësit të vajit dhe produkteve të naftës
Disa modele kanë një tregues të ndryshimit të presionit. Kur filtri i ajrit, filtri i vajit dhe ndarësi i vajit arrijnë ndryshimin e presionit, do të lëshohet një alarm dhe kontrolluesi do të caktojë gjithashtu kohën e mirëmbajtjes, cilado që të vijë e para. Për produktet e naftës duhet të përdoren produkte të posaçme vaji. Përdorimi i vajit të përzier mund të shkaktojë xhelatinizim të vajit.
Koha e postimit: 15 korrik 2024
