Sipërfaqja e shpimit poshtë vrimës, mund të mos keni dëgjuar për këtë lloj pajisjeje, apo jo? Është një lloj makinerie shpimi, e cila përdoret shpesh për shpimin e vrimave të ankorimit të shkëmbinjve, vrimave të ankorimit, vrimave të shpërthimit, vrimave të fugave dhe ndërtimeve të tjera shpuese në ndërtimet urbane, hekurudha, autostradë, lumë, hidrocentrale dhe projekte të tjera. Në këtë artikull, Xiaodian do t'ju japë një prezantim të detajuar të strukturës, parimit të punës dhe klasifikimit të pajisjeve të shpimit me vrima. le të shohim!
Përbërja e mekanizmit të platformës së shpimit me sipërfaqe të madhe poshtë vrimës.
1. Stenda e shpimit: Shtrirja e shpimit është shina udhëzuese për rrëshqitjen e pajisjes rrotulluese, avancimin dhe ngritjen e mjetit të shpimit.
2. Ndarje: Karroca është një strukturë kuti katrore e salduar nga pllaka çeliku, e cila përdoret për të lidhur dhe mbështetur kornizën e stërvitjes.
3. Pajisja rrotulluese: Ky mekanizëm përbëhet nga motori hidraulik, mekanizmi i boshtit, koka e presionit, pllaka rrëshqitëse dhe mekanizmi qendror i furnizimit me ajër. Zinxhiri i mekanizmit të shtytjes është i fiksuar në pllakën e rrëshqitjes përmes boshtit të kunjit dhe mekanizmit të amortizimit të pranverës.
4. Mekanizmi i shtytjes: Mekanizmi i shtytjes përbëhet nga një motor hidraulik shtytës, një grup me dhëmbëza, një zinxhir dhe një sustë tampon.
5. Shkarkuesi i shufrës: Shkarkuesi i shufrës përbëhet nga trupi i sipërm i shufrës, trupi i shufrës së poshtme, cilindri shtrëngues dhe cilindri i daljes së shufrës.
6. Pajisja për heqjen e pluhurit: Pajisja për heqjen e pluhurit ndahet në disa metoda si heqja e pluhurit të thatë, heqja e pluhurit të lagësht, heqja e pluhurit të përzier dhe heqja e pluhurit të shkumës.
7. Mekanizmi i ecjes: Pajisja e ecjes përbëhet nga një kornizë ecjeje, një motor hidraulik, një reduktues planetar me shumë faza, një rrip zvarritës, një rrotë lëvizëse, një rrotë lëvizëse dhe një pajisje tensionuese.
8. Korniza: njësia e kompresorit të ajrit, pajisja për heqjen e pluhurit, njësia e pompës së rezervuarit të karburantit, grupi i valvulave, kabina, etj janë instaluar të gjitha në kornizë.
9. Mekanizmi i rrotullimit të gypit: Ky mekanizëm përbëhet nga motori rrotullues, frena, pajisja e ngadalësimit, pionioni, kushinetat rrotulluese etj.
10. Mekanizmi i devijimit të pajisjes së shpimit: ky mekanizëm përbëhet nga cilindër dredha-dredha, bosht i menteshës dhe ndenjëse e menteshës, të cilat mund ta bëjnë pajisjen të lëviz majtas dhe djathtas dhe të rregullojë këndin e shpimit.
11. Sistemi i kompresorit dhe impaktori: Sistemi i kompresorit në përgjithësi është i pajisur me një kompresor ajri me vidë për të siguruar ajër të kompresuar për sistemin e pastrimit të avionit të ndikimit me presion të lartë dhe kolektorit të pluhurit me rrjedhje laminare.
Përbërja bazë e platformës së shpimit me qëllim të përgjithshëm
Veglat e shpimit përbëhen nga gypi i shpimit, bishti i butonit dhe ndikimi. Gjatë shpimit, përdorni dy përshtatës të tubave të shpimit për të shpuar në pllakën e inoksit. Mekanizmi i furnizimit me ajër rrotullues përbëhet nga një motor rrotullues, një reduktues rrotullues dhe një pajisje rrotulluese e furnizimit me ajër. Reduktuesi i rrotullimit është një pjesë e mbyllur heteroseksuale e ingranazhit cilindrik me tre faza, i cili lubrifikohet automatikisht nga një vajosje spirale. Pajisja rrotulluese e furnizimit me ajër përbëhet nga një trup lidhës, një vulë, një bosht i zbrazët dhe një bashkim i tubit të stërvitjes. E pajisur me kapëse pneumatike për lidhjen dhe shkarkimin e tubit të shpimit, Photinia. Mekanizmi i rregullimit të presionit të ngritjes ngrihet nga motori ngritës me ndihmën e reduktuesit të ngritjes, zinxhirit ngritës, mekanizmit rrotullues dhe mjetit të shpimit. Në sistemin e zinxhirit të mbyllur, është instaluar një cilindër rregullues i presionit, një bllok i lëvizshëm i rrotullës dhe një agjent i papërshkueshëm nga uji. Kur punon normalisht, shufra e pistonit të cilindrit rregullues të presionit shtyn bllokun e rrotullës për të bërë që mjeti i shpimit të realizojë shpimin e dekompresimit.
Parimi i punës së pajisjes së shpimit me vrima
Parimi i punës së pajisjes së shpimit me vrima është i njëjtë me atë të stërvitjes së zakonshme pneumatike rrotulluese me goditje. Stërvitjet pneumatike të shkëmbit kombinojnë mekanizmin e rrotullimit të goditjes dhe e transmetojnë ndikimin tek pjesa e shpimit përmes shufrës së stërvitjes; ndërsa makina e shpimit poshtë vrimës ndan mekanizmin e goditjes (ndikuesin) dhe zhytet në fund të vrimës. Pavarësisht se sa e thellë është stërvitja, pjesa e shpimit instalohet drejtpërdrejt në goditës dhe energjia e goditjes nuk transmetohet përmes tubit të shpimit, gjë që redukton humbjen e energjisë së goditjes.
Me rritjen e thellësisë së shpimit të pajisjes së shpimit në vrimë dhe makinës së shpimit të shkëmbinjve, rritet humbja e kapacitetit të shpimit të gurëve të shufrave dhe nyjeve të shpimit në vrimë (vrima mesatare, vrima e thellë), etj., Shpejtësia e shpimit zvogëlohet ndjeshëm, dhe kostoja ulet. Për të reduktuar humbjen e prodhimit, për të përmirësuar efikasitetin e shpimit, një pajisje shpimi me vrima është projektuar në inxhinieri aktuale. Pajisja e shpimit me vrima po ashtu mundësohet nga ajri i ngjeshur dhe parimi i tij i punës është që impaktori pneumatik i shpimit poshtë vrimës është i instaluar në pjesën e përparme të tubit të shpimit së bashku me pjesën e shpimit. Gjatë shpimit, mekanizmi i shtytjes e mban mjetin e shpimit të lëvizë përpara, ushtron një presion të caktuar boshtor në pjesën e poshtme të vrimës dhe bën kontaktin e shpimit me shkëmbin në fund të vrimës; Nën veprim, pistoni reciprokohet dhe prek pjesën e shpimit për të përfunduar goditjen në shkëmb. Ajri i kompresuar hyn nga mekanizmi i furnizimit me ajër rrotullues dhe arrin në fund të vrimës përmes shufrës së zbrazët, dhe pluhuri i shkëmbit i thyer shkarkohet nga hapësira unazore midis tubit të shpimit dhe murit të vrimës në pjesën e jashtme të vrimës. Mund të shihet se thelbi i shpimit të shkëmbit poshtë-the-gropë është kombinimi i dy metodave të thërrmimit të shkëmbinjve, goditjes dhe rrotullimit. Nën veprimin e presionit aksial, ndikimi është i ndërprerë dhe rrotullimi është i vazhdueshëm. Nën veprim, shkëmbi thyhet dhe qeth vazhdimisht. forca dhe forca prerëse. Në shpimin e shkëmbit në vrimë, energjia e goditjes luan një rol kryesor.
Klasifikimi i pajisjeve të shpimit me vrima
Struktura e pajisjes së shpimit me vrima poshtë ndahet në dy lloje: tipi integral dhe tipi i ndarë. Sipas metodës së shkarkimit, ai ndahet në dy lloje: shkarkimi anësor dhe shkarkimi qendror. Ndahet sipas formës së karabitit të futur në sipërfaqen e punës të makinës së shpimit me vrima. Ka stërvitje DTH me teh, stërvitje DTH me dhëmbë kolone dhe stërvitje hibride DTH teh me teh.
Pajisja integrale e shpimit poshtë-the-vrima është një pajisje shpimi me një trup të vetëm, e përbërë nga një kokë dhe një bisht. Është i thjeshtë për t'u përpunuar dhe i përshtatshëm për t'u përdorur, gjë që mund të minimizojë humbjen e transmetimit të energjisë. Disavantazhi është se kur faqja e punës e makinës së shpimit poshtë vrimës dëmtohet, ajo do të fshihet në tërësi. Modeli i pajisjes së shpimit poshtë-the-vrimës është i ndarë nga bishti (bishti i shpimit) i pajisjes së shpimit me vrima poshtë dhe të dyja janë të lidhura me fije të veçanta. Kur koka e pajisjes së shpimit poshtë vrimës është e dëmtuar, bishti i shpimit mund të mbahet ende për të kursyer çelikun. Megjithatë, struktura është më komplekse, dhe efikasiteti i transferimit të energjisë është zvogëluar.
Koha e postimit: 25 Prill 2023
